Sau khi chính thức ngừng sản xuất Ford Escape vào cuối năm 2025, hãng xe Mỹ được cho là đang lên kế hoạch đưa mẫu SUV này trở lại thị trường dưới một diện mạo hoàn toàn mới. Theo các nguồn tin quốc tế, Ford Escape thế hệ tiếp theo có thể sẽ chuyển đổi hoàn toàn sang hệ truyền động thuần điện và dự kiến bắt đầu sản xuất từ năm 2029.
Thông tin được trang Ford Authority đăng tải cho biết mẫu Escape EV mới sẽ được lắp ráp tại nhà máy Louisville (Mỹ) và sử dụng nền tảng Universal Electric Vehicle – kiến trúc xe điện thế hệ mới đang được Ford phát triển.
Đây được xem là bước đi đáng chú ý trong chiến lược điện hóa của hãng xe Mỹ, đặc biệt khi Escape từng là một trong những mẫu SUV cỡ C quan trọng của Ford tại nhiều thị trường trên thế giới.
Trước đó, tháng 12/2025, Ford đã chính thức khép lại vòng đời của Escape sau nhiều năm hiện diện trên thị trường. Cũng trong giai đoạn này, hãng đồng thời hủy bỏ một số dự án xe điện đang phát triển nhằm tái cơ cấu chiến lược sản phẩm và tối ưu hiệu quả đầu tư.
Theo Ford Authority, nền tảng Universal Electric Vehicle sẽ lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu bán tải điện cỡ trung có giá bán dễ tiếp cận hơn, dự kiến ra mắt vào năm 2027. Escape EV nhiều khả năng sẽ trở thành mẫu xe thứ hai sử dụng nền tảng này.
Hiện Ford chưa đưa ra bất kỳ xác nhận chính thức nào liên quan đến Escape thế hệ mới. Tuy nhiên, những thông tin rò rỉ cho thấy hãng đang chuẩn bị một danh mục sản phẩm điện hóa mới với mục tiêu giảm chi phí sản xuất và tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường xe điện.
Tại nhiều quốc gia châu Á, trong đó có Philippines, Ford Escape đã vắng bóng trên thị trường khoảng một thập kỷ. Vì vậy, thông tin về khả năng hồi sinh mẫu SUV này đang nhận được sự quan tâm từ những khách hàng từng yêu thích dòng xe này.
Tuy nhiên, khả năng phân phối Escape EV tại khu vực Đông Nam Á vẫn còn bỏ ngỏ. Hiện các dòng xe chủ lực của Ford tại khu vực như Territory, Ranger và Everest chủ yếu được cung cấp từ các nhà máy tại Trung Quốc và Thái Lan, trong khi những mẫu xe nhập khẩu từ Bắc Mỹ thường thuộc nhóm sản phẩm cao cấp hơn như Mustang, Mustang Mach-E hay Bronco.
Nếu được sản xuất tại Mỹ và xuất khẩu sang các thị trường khác, Escape EV có thể đối mặt với bài toán giá bán. Dù vậy, Ford cho biết nền tảng EV mới được phát triển với mục tiêu tối ưu hóa chi phí, qua đó giúp các mẫu xe điện trong tương lai có khả năng tiếp cận nhiều khách hàng hơn.
Thông tin được trang Ford Authority đăng tải cho biết mẫu Escape EV mới sẽ được lắp ráp tại nhà máy Louisville (Mỹ) và sử dụng nền tảng Universal Electric Vehicle – kiến trúc xe điện thế hệ mới đang được Ford phát triển.
Đây được xem là bước đi đáng chú ý trong chiến lược điện hóa của hãng xe Mỹ, đặc biệt khi Escape từng là một trong những mẫu SUV cỡ C quan trọng của Ford tại nhiều thị trường trên thế giới.
Trước đó, tháng 12/2025, Ford đã chính thức khép lại vòng đời của Escape sau nhiều năm hiện diện trên thị trường. Cũng trong giai đoạn này, hãng đồng thời hủy bỏ một số dự án xe điện đang phát triển nhằm tái cơ cấu chiến lược sản phẩm và tối ưu hiệu quả đầu tư.
Theo Ford Authority, nền tảng Universal Electric Vehicle sẽ lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu bán tải điện cỡ trung có giá bán dễ tiếp cận hơn, dự kiến ra mắt vào năm 2027. Escape EV nhiều khả năng sẽ trở thành mẫu xe thứ hai sử dụng nền tảng này.
Hiện Ford chưa đưa ra bất kỳ xác nhận chính thức nào liên quan đến Escape thế hệ mới. Tuy nhiên, những thông tin rò rỉ cho thấy hãng đang chuẩn bị một danh mục sản phẩm điện hóa mới với mục tiêu giảm chi phí sản xuất và tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường xe điện.
Tại nhiều quốc gia châu Á, trong đó có Philippines, Ford Escape đã vắng bóng trên thị trường khoảng một thập kỷ. Vì vậy, thông tin về khả năng hồi sinh mẫu SUV này đang nhận được sự quan tâm từ những khách hàng từng yêu thích dòng xe này.
Tuy nhiên, khả năng phân phối Escape EV tại khu vực Đông Nam Á vẫn còn bỏ ngỏ. Hiện các dòng xe chủ lực của Ford tại khu vực như Territory, Ranger và Everest chủ yếu được cung cấp từ các nhà máy tại Trung Quốc và Thái Lan, trong khi những mẫu xe nhập khẩu từ Bắc Mỹ thường thuộc nhóm sản phẩm cao cấp hơn như Mustang, Mustang Mach-E hay Bronco.
Nếu được sản xuất tại Mỹ và xuất khẩu sang các thị trường khác, Escape EV có thể đối mặt với bài toán giá bán. Dù vậy, Ford cho biết nền tảng EV mới được phát triển với mục tiêu tối ưu hóa chi phí, qua đó giúp các mẫu xe điện trong tương lai có khả năng tiếp cận nhiều khách hàng hơn.